चार्जिंग पाइल निर्यातकों का ध्यान! कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका, 2035 तक ईंधन वाहनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की योजना बना रहा है, लेकिन वर्तमान में स्थानीय चार्जिंग पाइल की गंभीर कमी है!
Jul 31, 2024
संयुक्त राज्य अमेरिका में कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) ने अगस्त 2022 में 2035 तक नए ईंधन वाहनों की बिक्री बंद करने की योजना को मंजूरी दी, फिर भी कई ईवी मालिक चार्जिंग स्टेशनों की कमी के बारे में चिंतित हैं, खासकर पीक रोड ट्रिप के दौरान। कई ईवी ड्राइवरों का कहना है कि एक विश्वसनीय चार्जिंग स्टेशन ढूंढना आसान नहीं है, वे अक्सर कतार स्थान पर बातचीत करते हैं, और जब अन्य स्थानों पर चार्ज करते हैं, तो उन्हें अक्सर चार्जिंग ढेर मिलते हैं जिनका उपयोग नहीं किया जा सकता है।
इलेक्ट्रिक कार की मालिक एमिली हैम्पटन ने मीडिया को बताया कि चूंकि वह किराए के घर में रहती हैं, इसलिए वह ट्राम को चार्ज नहीं कर सकतीं, "सुबह-सुबह भी, मैं अक्सर चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज होने के लिए ट्राम की कतार देखती हूं, और आमतौर पर चार चार्जिंग स्टेशनों में से दो या तीन का उपयोग होता है।" मासिक गैस मूल्य भुगतान में उल्लेखनीय गिरावट के बावजूद, वह चाहती हैं कि सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशन अधिक विश्वसनीय हों।
इलेक्ट्रिक कार मालिक एलिसन नॉरिस ऑस्टिन ने भी कहा कि "चार्जिंग स्टेशन बहुत खराब हैं। एक अन्य कार मालिक जेनिफर क्वॉन ने कहा, "कम से कम इस ट्राम चार्जिंग स्टेशन पर तो हम चार्ज करने के लिए कतार में खड़े होते हैं, लेकिन अन्य जगहों पर चार्जिंग स्टेशन पार्किंग स्थलों का एक मिश्रण हैं, और लोग कभी-कभी चार्जिंग के लिए झगड़ते हैं।"
कैलिफोर्निया के अधिकारियों ने संवाददाताओं को बताया कि कैलिफोर्निया में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की मांग बहुत अधिक है, आंशिक रूप से इसलिए क्योंकि कैलिफोर्निया में बिकने वाली नई कारों में से एक चौथाई शून्य-उत्सर्जन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं। वर्तमान में, सार्वजनिक और साझा निजी चार्जिंग पाइल की संख्या 105 से थोड़ी अधिक है,000। कैलिफोर्निया ऊर्जा आयोग के परिवहन अधिकारियों ने कहा कि "हम और अधिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाना चाहते हैं।"
कैलिफोर्निया के ईवी चार्जिंग स्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर पर कैलिफोर्निया एनर्जी कमीशन की रिपोर्ट के अनुसार, "मॉडलिंग और विश्लेषण के माध्यम से, हमें 2030 तक लगभग 1 मिलियन ईवी चार्जर और 2035 तक कम से कम 2 मिलियन से अधिक की आवश्यकता होगी।" "हम यह सुनिश्चित करने के लिए विनियमों में सुधार करने का भी प्रस्ताव कर रहे हैं कि कम से कम 97% सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन काम कर रहे हैं, और भविष्य में इनमें से कुछ स्टेशनों (मौजूदा प्रणालियों का लगभग 40%) को प्रदर्शन रिपोर्ट प्रदान करने की भी आवश्यकता होगी।"
कैलिफोर्निया के इलेक्ट्रिक वाहन सेवा प्रदाताओं में से एक, इलेक्ट्रिफाई अमेरिका के प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी के कुछ चार्जिंग स्टेशन पांच साल पुराने हैं, और "जैसे-जैसे ज़्यादा पार्ट्स पुराने होते जा रहे हैं, उन्हें बदलना ज़्यादा मुश्किल होता जा रहा है, और केबल चोरी जैसी बर्बरता बढ़ रही है।" प्रवक्ता ने कहा कि उन्होंने पिछले दो सालों में 680 से ज़्यादा चार्जर बदले हैं और इस साल उन्हें बढ़ाकर 800 से ज़्यादा करने का लक्ष्य है, और वे ज़्यादा जगहों पर ज़्यादा चार्जर लगाने पर भी विचार कर रहे हैं।
साथ ही, कैलिफोर्निया सरकार को उम्मीद है कि आवंटित धनराशि का उपयोग अगले वर्ष तक 250 सार्वजनिक और साझा चार्जिंग स्टेशन बनाने में किया जाएगा।
