सिंगापुर 2030 तक 60,{1}} ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगा!
Nov 14, 2024
सिंगापुर 2030 तक पूरे द्वीप में 60,{1}} चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बनाकर इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के विकास को आक्रामक रूप से आगे बढ़ा रहा है, इस लक्ष्य का एक चौथाई से अधिक पहले ही पूरा कर लिया गया है। लगभग 7,100 सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट के साथ, कुछ को फास्ट चार्जर में अपग्रेड किया जा रहा है। इस पहल में विभिन्न कार पार्कों में फास्ट चार्जर तैनात करना और चार्जिंग प्रथाओं को मानकीकृत करने के लिए दिशानिर्देश प्रदान करना भी शामिल है।
चार्जिंग स्टेशन परिनियोजन में त्वरित प्रगति
सिंगापुर अपने ईवी बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध है, जिसका लक्ष्य 2030 तक पूरे द्वीप में 60 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना है। आज तक, 15,300 से अधिक स्टेशन स्थापित किए जा चुके हैं, जो लक्ष्य के एक चौथाई से अधिक है। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, अगस्त के बाद से सितंबर तक चार्जिंग पॉइंट की संख्या में लगभग 1,500 की वृद्धि हुई है। ये आंकड़े इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने के समर्थन में सिंगापुर के सक्रिय उपायों और महत्वपूर्ण उपलब्धियों को उजागर करते हैं।
अनुकूलन और रणनीतिक योजना
पूरे सिंगापुर में उपलब्ध मौजूदा 15,300 चार्जर्स में से, लगभग 7,100 सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट हैं, बाकी कॉन्डोमिनियम जैसे निजी स्थानों में स्थित हैं। लैंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (एलटीए) ने कुछ सार्वजनिक चार्जर को फास्ट चार्जर में अपग्रेड करने की योजना की रूपरेखा तैयार की है, जो मानक चार्जर के लिए आवश्यक कई घंटों की तुलना में केवल एक घंटे में ईवी बैटरी को 20% से 80% तक ले कर चार्जिंग दक्षता को काफी बढ़ा सकता है।
4 नवंबर को, इन नए सार्वजनिक फास्ट चार्जर्स में से पहले का वुडलैंड्स सिविक सेंटर के भूमिगत कार पार्क में अनावरण किया गया, जो सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट अपग्रेड योजना में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
ईवी अपनाने में नई चुनौतियों का समाधान
2024 के पहले नौ महीनों में, ईवीएस ने सिंगापुर में नए वाहन पंजीकरण का एक बड़ा हिस्सा बनाया, जिसमें इलेक्ट्रिक हल्के वाणिज्यिक वाहनों को अपनाने की दर लगभग 44% थी। जैसे-जैसे ईवी अपनाने में वृद्धि जारी है, उपयोगकर्ताओं को उचित चार्जिंग आदतों के बारे में शिक्षित करना महत्वपूर्ण हो गया है।
जवाब में, एलटीए ने एक अद्यतन ईवी गाइड विकसित किया है जिसमें ईवी ड्राइवरों, कार पार्क मालिकों और चार्ज प्वाइंट ऑपरेटरों की प्रतिक्रिया से प्राप्त चार्जिंग शिष्टाचार पर व्यापक सिफारिशें शामिल हैं। इसके अलावा, चार्ज के बाद चार्जिंग स्पॉट खाली नहीं करने वाले वाहनों के मुद्दों को संबोधित करने के लिए, सरकार चार्जिंग ऑपरेटरों को प्रत्येक स्थान के लिए विशिष्ट मांग के आधार पर अतिरिक्त शुल्क लगाने का निर्णय लेने की अनुमति देती है।